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【クルマ (archive)】

2005年03月27日

■Light Weight英車/ジムカーナ

マニアックではありますが、、、89年当時、我々が主催した、ライトウェイト英国旧車ADO15型式メイン(50〜70年代:ミニ MK-1, 2, 3, ライレーエルフ、 ジェム、イノチェン等)、日本ランドでの懐かしのジムカーナ・ストリーミング。
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You Tubeにrmファイルをエンコードしてみたが・・・汚いわ

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ado15.jpg

#RealPlayer ナロー バンド対応のみ、クオリティは97年頃のチープなエンコード28kなのでご容赦くださいませ。
FCSに移行しなきゃ(^^;

2005年04月05日

■Renault Express AT化

*Powerd by GARAGE OKADA*

96' Renault Express GTL(台湾ルノーエクスプレス)をMTからATに換装。
逆はよくある話ですが、AT化は、どこの車屋さんも絶対やりません(^^; 
せっかくなんで、この貴重なプロジェクトのプロセスをアップしました。

最近は台湾モノが結構入ってるようですが、当時エクスのATエアコンさんざん探したんですが無かったもので、、、

■ドナーのルーテシア(クリオ)から色々取り外し〜ボディ切り取り〜溶接〜載せ〜配線〜換装
exp_at.jpg
※このスライドショーは、端折ってQuickTimePlayerで作ってしまいました。ゴメンナサイm(__)m
QTとんでもね〜って方は、「続きを読む」からコメント付きの写真でどうぞ。


20年来お世話になっている、クラシックな欧州車(主にイタ車)のメインテナンスから競技車両制作まで、オーナーのあらゆるニーズに応えていただける「GARAGE OKADA 」の岡田代表にお願いしたものです。
GARAGE OKADAでは、世界でも数少ないイタリアやフランスの名車・希少車が常に整備のためウェイティング状態......

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2005年05月03日

■Quattroporte4

quattroporte1.jpg
quattroporte2.jpg
quattroporte3.jpg

クアトロポルテ4/Maserati Quattroporte4(マセラッティ伝統のビッグサルーン)1994年デビュー

クアトロポルテと称するが、実質は旧ビトゥルボ系4ドアサルーン420, 430の後継車では。基本的にニュー・ギブリと同様のパワーユニットで、V6ツインターボエンジンを搭載。ビトゥルボ系と同じくIHI製のツインターボのV6・4OHC24バルブユニットは、2.8Lの輸出向けでも、かつてのマセラッティのイコン、初代クアトロポルテを凌駕する280PS、2Lながら却ってチューンの高いイタリア国内向けモデルでは306PSものパワーを発揮した。4ドアサルーンの皮こそ被っているがその実態は掛け値なしのスーパースポーツだった。ボディはマルチェロ・ガンディーニの手でデザイン、極めてアグレッシブながら同時に独特の艶を持つ、いかにもガンディーニの作風を思わせる魅力的なスタイルが与えられた。この時期のマセラッティのもう一つの魅力、ラ・サール製のアーモンド型の金時計と、エルム(楡材)ウッドと本皮, アルカンタラをふんだんに使った豪華なインテリアは、このクアトロポルテの時代に頂点を極め、官能性さえ感じさせる一種独特の空間を作っていた。

#デビューして既に10年以上経ちますが、こんな悦楽なクルマは他にはないのでは !?
#クアトロポルテ4V6前期型であれは、どなたでも十分にご購入できるお手頃価格ですが、、、 (^^;;;;;

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2005年05月21日

■コブラくつろぎシート

プチバセ&アメリカンコッカースパニエルのコブラくつろぎシート :(

Petit_COCKER.jpg

オマケ
A_COCKER.jpg

2005年05月27日

■moblog テスト

遅ればせながら、モブログのテスト。

2005年09月12日

■La Festa Mille Miglia 2005

MilleMiglia2005.jpg

http://www.lafestamm.com/2005/index.html

La Festa Mille Miglia 2005:今年で9回目。
今回はFCSでオンデマンドストリーミング(もちろんゴールのみ)
MASERATI 150S x-(........

2005年09月14日

■絶好調QUATTROPORTE

LambdaSensor.jpg

ラムダセンサー、パワステラック交換により仕上がったかも!?
シカシ Lambda sensor タカカッタ :(((
パワステラックもアッセンブリで探してもらったし、何もかもgarage okadaさんのおかげ:)))
後はショックだけだけど、、、

■GINETTA G15 MK3

最近チョ〜気になってしょうがない。また病気が(^^;;

g15.jpg

英国で1968年〜74年まで、約800台が生産されたGINETTA G15。
角パイプフレームにインプのエンジン・ミッションを載せ、足周りにスピットファイアなどのパーツを流用し、ボディはFRP。
2シーターで、エンジンをリアに搭載したRR。排気量 は1000ccに満たないが、軽いFRPボディということもあり、走りは完璧なスポーツカー。
インプにすりゃいいじゃんって?

そりゃもちろんG12やG4がイイに決まってるが、高い安いに関わらず非力なライトウェイトスポーツ車がたまんない x-)))

G15の中でも、MK3(写真)が良い :)
マジで楽しそう......

◆Spec
▲排気量 875cc
▲圧縮比 10:1 
▲ボア・ストローク 68x60.37mm 
▲出力 51bhp/6100rpm
▲トルク 52lb/4300rpm    
▲キャブレター 125CDSストロンバーグ/2基
▲パフォーマンス
100mph,0-50 8.9secs
0-60 12.5secs
quarter mile 18.8secs, 50mpg

なんじゃこりゃ!?
って、感じですが、イジリがいがあるってもんです。
以上。

2005年10月12日

■ブレークbody parts!

Express_parts.jpg

やっとRenault Expressのボディパーツがデンマークから......
・ハッチゲート
・バックバンパー
・リアランプassy
因にブレークのボディパーツなんて日本国内どこもストックしてないっす(^^;

かさばったもんで、airでなくsurfaceとなったが、2ヶ月はないだろ〜
しかしパーツ安っ!

よろしく〜G-OKADAくん。

2005年10月17日

■ホイールセンターキャップ

左右前輪のセンターキャップ、割れてすっとんだ、、、:(((
こんなに気〜使ってんのに、そんなことあんの?単なる劣化??

ま、ドアハンドルすぐに割れちゃうようなクルマだから、そんなことあるか.....uha

2005年11月06日

■オイルパン交換

Express

ボルト側でなく、メス溝?やっぱダメで、元のオイルパンに交換するハメに....
元クリオ オーナーさん、ドレンボルトどんな閉め方してたんだか (^^;

■欠品

qt.jpg

ホイールセンターキャップ、欠品 :(
全部外すか、片側前後だけ付けとくか?

2005年11月10日

■完治

ex1110.jpg

代車、4ヶ月....w

2005年12月04日

■フィッシャーマンズワーフ窓2

エクス、スタバ前駐

■ジャガーMTG

英車のパーツは汎用モノ多し。やっぱ、節操無いな.....
伊太車とは大違い。でも英車も好き。

2006年03月16日

■H3 before after

0316h3b.jpg

0316h3a.jpg

商用H3
バセット6穴ない?

2006年06月08日

■買い戻したい・・・

850 MK-1 Mトラベラー

850-1.jpg

2006年10月11日

■G-wagen(463)

Zircon Green:シチュエーションによって相当色変わります

g463.jpg

2010年07月01日

Enoshima&Koyurugi from Riley Elf


Enoshima from Riley Elf
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これいつだっけかな、、、暑かった
早く水廻りやりたいけど、金無い。

Alfa Romeo Giulia T.I Super 1.6

ほもろげ〜

2010年07月25日

RileyElf@Wakamiyaoji01


RileyElf@Wakamiyaoji01
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朝イチ、若宮大路ミスド前、ドーナツていくあうと

RileyElf&ENODEN


RileyElf&ENODEN
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七里ガ浜、江の電、ライレーエルフ

めんどくさがりぃなので、最近の写真はほとんどiPhone+Photoshop Mobileアプリ。

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