クアトロポルテ4／Maserati Quattroporte4（マセラッティ伝統のビッグサルーン）1994年デビュー
クアトロポルテと称するが、実質は旧ビトゥルボ系4ドアサルーン420, 430の後継車では。基本的にニュー・ギブリと同様のパワーユニットで、V6ツインターボエンジンを搭載。ビトゥルボ系と同じくIHI製のツインターボのV6・4OHC24バルブユニットは、2.8Lの輸出向けでも、かつてのマセラッティのイコン、初代クアトロポルテを凌駕する280PS、2Lながら却ってチューンの高いイタリア国内向けモデルでは306PSものパワーを発揮した。4ドアサルーンの皮こそ被っているがその実態は掛け値なしのスーパースポーツだった。ボディはマルチェロ・ガンディーニの手でデザイン、極めてアグレッシブながら同時に独特の艶を持つ、いかにもガンディーニの作風を思わせる魅力的なスタイルが与えられた。この時期のマセラッティのもう一つの魅力、ラ・サール製のアーモンド型の金時計と、エルム（楡材）ウッドと本皮, アルカンタラをふんだんに使った豪華なインテリアは、このクアトロポルテの時代に頂点を極め、官能性さえ感じさせる一種独特の空間を作っていた。
#デビューして既に10年以上経ちますが、こんな悦楽なクルマは他にはないのでは !?
#クアトロポルテ4V6前期型であれは、どなたでも十分にご購入できるお手頃価格ですが、、、 (^^;;;;;
■マセラテイ クアトロポルテ［V6］（型式：E-MQ）／主要諸元
・エンジン
種 類 ：ガソリン 4サイクル
冷却方式 ：水冷
シリンダー配置 ：V型
気筒数 ：6
バルブ形式 ：DOHC4バルブ
排気量(cc) ：2789
最高出力(PS/rpm) ：285／6000 （EEC）
最大トルク(kgm/rpm) ：42.0／3500
燃料供給装置 ：電子制御燃料噴射
点火装置 ：電子制御ダイレクトイグニッション
過給装置 ：インタークーラー付ツインターボ
ボアxストローク(φmm x mm)：94.0 x 67.0
燃料タンク容量(L) ：80
・ボディ
構造 ：モノコック
ドア数 ：4
ボディ形状 ：セダン
全長(mm) ：4550
全幅(mm) ：1810
全高(mm) ：1380
ホイールベース(mm) ：2650
トレッド前後(mm) ：1520／1500
車両重量(kg) ：1590
乗車定員(名) ：5
駆動系統
エンジン搭載位置 ：フロント縦置
駆動方式 ：FR
変速機 ：トランスミッション形式/４速AT ｏｒ 6速MT
性能
最高速度(km/h) ：270
・シャシー
サスペンション 前 ：独立 マクファーソンストラット コイル
サスペンション 後 ：独立 セミトレーリングアーム コイル
ブレーキ 前 ：ディスク サーボ
ブレーキ 後 ：ディスク サーボ
ステアリング ：ラック＆ピニオン パワー
タイヤ ：F：7Jx16+205/55ZR16／R：8Jx16+225/50ZR16
ボディカラー（ウチの）：Blu Night
標準装備品（日本版カタログ記載原文）
・オートマチックエアコンディショナー
・ＡＭ・ＦＭラジオ付カセットステレオ
・フロントパワーウインドウ
・パワーステアリング
・センタードアロック
・フォグランプ
・外気温度計
・チルトステアリング
・アルミホイール
・ＡＢＳ
・電動ドアミラー
・レザーシート
・電動リクライニングシート
・アジャスタブルサスペンション ｛Ｖ８のみ｝
・ＣＤチェンジャー
