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2005年04月05日

■Renault Express AT化

*Powerd by GARAGE OKADA*

96'　Renault Express　GTL（台湾ルノーエクスプレス）をMTからATに換装。
逆はよくある話ですが、AT化は、どこの車屋さんも絶対やりません(^^;　
せっかくなんで、この貴重なプロジェクトのプロセスをアップしました。

最近は台湾モノが結構入ってるようですが、当時エクスのATエアコンさんざん探したんですが無かったもので、、、

■ドナーのルーテシア(クリオ)から色々取り外し〜ボディ切り取り〜溶接〜載せ〜配線〜換装
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※このスライドショーは、端折ってQuickTimePlayerで作ってしまいました。ゴメンナサイm(__)m
QTとんでもね〜って方は、「続きを読む」からコメント付きの写真でどうぞ。


20年来お世話になっている、クラシックな欧州車（主にイタ車）のメインテナンスから競技車両制作まで、オーナーのあらゆるニーズに応えていただける「GARAGE OKADA 」の岡田代表にお願いしたものです。
GARAGE OKADAでは、世界でも数少ないイタリアやフランスの名車・希少車が常に整備のためウェイティング状態......

■ドナーの超極上ルーテシア(クリオ)から換装用パーツ取り外し
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■ドナーのボディからシフト回り切り取り
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■問題発生！ATのみ換装しようとしたが、クランクシャフト後部の形状の違いにより、エンジンごと載せ替えとなる
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■ドナーからの切り取り完了
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■いよいよエクスのボディ切り取り、、、
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■溶接のためアンダーコート剥がし
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■下側取り付け
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■上側取り付け
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■シーリング
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■アンダーコート吹き付け後塗装
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■裏側からもシーリング
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■載せます！
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■配線との戦いその1
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■配線との戦いその2
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■室内配線
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■完成！その1
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■完成！その2
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#ユニット（コンピュータ）下のステー等々、OKADAスペシャルパーツのオンパレードです(@@
#せっかくなんでエンジンマウントやタイベルなどEgルーム内の消耗パーツは総取っ替えしました。
#目出たく完璧な噴射紅龍となりました　:)

>岡田さん
感謝感激！:))
クアトロポルテもよろしく〜

takaE

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